Mercredi 10 Mars 2010
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04
Jan
2010
Dubaï réussit son tour de force PDF Imprimer Envoyer
Dubai

IMMOBILIER - Burj Dubaï a été bâtie avec un retard d'un an...

Conçue en pleine période d'euphorie, la plus haute tour du monde doit être inaugurée aujourd'hui à Dubaï, alors que l'émirat suscite désormais plus l'effroi que l'admiration des marchés financiers. En retard de plus d'un an, Burj Dubai est le symbole de la croissance démesurée, supérieure à 10% par an, que connaissait depuis 2000 ce mini-Etat (un tiers de la superficie de l'Ile-de-France).

 
02
Jan
2010
La filière française à l'aube d'une lourde remise en cause PDF Imprimer Envoyer
Abu Dhabi

Le résultat de l'appel d'offres d'Abu Dhabi suscite des interrogations sur la stratégie commerciale du camp français. Mais aussi sur la capacité de l'EPR à s'exporter.

Quelles seront les conséquences de l'échec d'Abu Dhabi ? En attribuant un contrat de 20,4 milliards de dollars au consortium mené par le coréen Kepco, l'émirat condamne le camp français à une lourde remise en question. Longtemps donnés favoris, les champions de la filière nucléaire tricolore ont été battus par le concurrent qu'ils jugeaient au départ le moins dangereux. Areva, GDF Suez et Total se battaient sur ce contrat emblématique depuis plus de deux ans. En janvier 2008, les trois groupes avaient annoncé leur candidature pour la construction de réacteurs nucléaires de troisième génération avant d'être rejoints ces derniers mois par EDF, à la demande expresse de l'Elysée. Aujourd'hui, ce revers suscite de multiples interrogations. L'EPR était-il adapté ? Faut-il revoir la stratégie commerciale ? Remettre à plat la filière française ?

 
02
Jan
2010
Nucléaire : pourquoi le bide d'Abu Dhabi ? PDF Imprimer Envoyer
Abu Dhabi

Pour Roland Hureaux, l'échec du consortium français à Abu Dhabi confirme l'existence de défauts structurels à l'exportation : prix trop élevés, trop grande sophistication, mauvaise écoute des clients.

L’échec du consortium français à   remporter l’appel d’offres  nucléaire à Abu Dhabi est  emblématique des travers français en matière d’exportation.
Il y a une quinzaine d’années, j’avais eu,  lors  d’une mission à Prague, l’occasion de rencontrer Vaclav Klaus. Il n’était pas encore président de la République mais était déjà un leader politique en vue  et un économiste reconnu.

 
02
Jan
2010
Emirates lance une liaison A380 Paris-Dubaï PDF Imprimer Envoyer
Dubai
L'Airbus A380 s'apprête à desservir un troisième aéroport depuis Paris Charles-de-Gaulle. Après Singapore Airlines, vers Singapour, et Air France, vers New York, c'est Emirates qui ouvre, mardi 29 décembre, sa liaison A380 entre Paris et Dubaï.
La compagnie émiratie prévoyait de lancer les A380 entre les deux villes le 1er février, mais "la forte demande sur cette liaison et sa disponibilité ont amené Emirates à avancer son arrivée", a-t-elle indiqué, ajoutant qu'avec ses bons résultats, elle "survolait la crise, allant à contre-courant des tendances du secteur aérien".
 
02
Jan
2010
Dubaï : le lait de dromadaire à la conquête des supermarchés occidentaux PDF Imprimer Envoyer
E.A.U

Émirats arabes unis - Une société basée à Dubaï souhaite exporter en Europe un nouveau produit : du lait de dromadaire. Et pour les plus réticents, les arguments ne manquent pas !

Après le lait de vache, de chèvre, de soja... voici le produit qui va peut-être révolutionner nos habitudes alimentaires : le lait de dromadaire. L'idée a été mise au point et commercialisée par Camelicious, une société basée à Dubaï, aux Émirats arabes unis. L'objectif : tirer profit d'une des rares ressources encore présente en abondance sur la péninsule arabique.

 
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